需要が拡大する自動車制御OSを知る ――機能向上に対応するには開発効率向上が必須
● 自動車向けの標準仕様となりつつあるOSEK/VDX
国内では，トヨタ自動車が1999年からITRON仕様に準拠したリアルタイムOSを一部の車のエンジン制御に採用しています．一方，欧州では自動車メーカや部品メーカが中心となって自動車用リアルタイムOSの標準化活動を推進しており，「OSEK/VDX」というプロジェクトがリアルタイムOSの仕様を提案しています（1995年に仕様書のVer 1.0を公開した）．この仕様は，欧州の自動車メーカで採用されて着実に普及しており，自動車制御の標準OS仕様となりつつあります注5．今後は国内においても，部品の国際調達などを目的として，OSEK/VDX仕様OSが広く浸透することが予想されます．
注5；OSEK/VDXが提案した仕様は，2004年7月にISO（International Organization for Standardization；国際標準化機構）の最終ドラフト投票で承認された．訂正がなければ，3ヵ月以内に国際規格となる予定．
