搭載機能が増えても車体重量を増加させないワザ ――「安全性」と「快適性」を低コストで実現する一つの解決策「LIN」
2 増え続ける機能に伴う諸問題とその解決策
このように，利用者の要望を実現するために自動車に搭載される機能は増えています．これに伴い，センサやアクチュエータ，およびこれらを駆動する半導体製品の使用数量が年々増加しています．
従来，こうした傾向はワイヤ・ハーネスの使用数量の増大を意味していました．なぜなら，自動車メーカが集中制御方式を採用していたからです．
ワイヤ・ハーネスの使用量が増えれば，当然，自動車の重量が増加します．この課題を回避するためにローエンド注2の独自のネットワーク・プロトコルを開発し，分散制御方式に転換する自動車メーカもありました．ただし，当初は車種が変わるとプロトコルも変わるという状況でした．
注2；本稿でいう「ローエンド」とは，SAE（Society of Automotive Engineers）の分類でClass A（最大通信速度10kbps）程度を指す．
