一つの企業だけでものが作れる時代は終わっている ―― 「ETアワード2013」受賞企業インタビュー(4) ルネサス エレクトロニクス

　ETアワード2013の「オートモティブ/交通システム部門」では2社が優秀賞を受賞した．今回は，そのうちの1社であるルネサス エレクトロニクスの「車載情報端末向けSoC『R-Car』シリーズによる統合コクピット向けソリューション」について，ルネサス エレクトロニクス 自動車ソリューション事業部 自動車ソリューション第三部 課長の山本 直樹氏に話を伺った（写真1）．

写真1　ルネサス エレクトロニクス 自動車ソリューション事業部 自動車ソリューション第三部 課長の山本 直樹氏

――受賞した，R-Carシリーズと統合コクピット向けソリューションについて教えてください．

山本氏：R-Carシリーズは，車載情報端末向けのSoCです．車載情報端末は，単なるカー・ナビゲーション・システムから，衝突防止などの安全機能や，無線でクラウドと通信・連携する機能などが統合されるようになってきました．この，カーナビの将来像を「統合コクピット」と呼んでおり，このようなシステムに対応できるSoCとして「R-Car」シリーズを提供しています（図1）．2011年から第1世代を，2013年から第2世代を提供しており，それぞれハイエンド向け（いわゆる高級車向け），ミッド・レンジ向け，エントリ向けの3クラス向けをそろえています．

図1　R-Carシリーズのロードマップ

　ナビゲーションや音楽再生のユーザ・インターフェース，映画の再生など，さまざまな機能を処理するために，CPUコアを複数搭載して機能を分担しています（写真2）．例えばハイエンド向けの「R-Car H2」には，ARM Cortex-A15が四つにARM Cortex-A7が四つ（いわゆる「big.LITTLE」），SH-4Aが一つ，そして3Dグラフィックス・コア「PowerVR Series6 G6400」が載っています．また，ハイエンド向けは，画像認識を含めた安全機能の実装を想定しており，画像認識用の専用IPも搭載しています．

写真2　R-Car H2によるマルチディスプレイ表示処理のデモンストレーション
左のディスプレイには楽曲選択などの3DのGUI表示を，右のディスプレイにはフルHD動画再生を表示している．

――R-Carシリーズの特徴は何でしょうか．

山本氏：ルネサスだけでなく，OSベンダやソフトウェア・ベンダなどのパートナ企業が一緒になってシステムの開発を進めているところです（図2）．もう，一つの企業だけでものが作れる時代は終わっています．R-Carシリーズでは，「R-Car Consortium」というパートナ・プログラムを立ち上げており，ハードウェアからミドルウェアまでをルネサスとパートナ企業が統合プラットフォームとして提供しています．

図2　R-Carシリーズによる統合コクピット向けソリューションの概要
SoC「R-Car」やリファレンス・ボードはルネサスが提供するが，ミドルウェアの開発はパートナ企業と共に行っている．「R-Car Consortium」に参加しているパートナ企業は100社を超える．

　これにより，ユビキタスの「QuickBoot」という高速起動技術によって，エンジンをかけたらカーナビがすぐに立ち上がるようにしたり，Wi-Fi経由でディスプレイ情報を転送するMiracastという技術をパートナ企業が実装したりしています．このように，顧客が「ほしい」というものを，パートナ企業がいち早く提供できる状況を作れているのが強みです．

　また，R-Car H2やM2は，処理速度の面や，リアルタイム認識などを融合しているという面で，業界の中で最先端を行っていると思います．さらに，ハイエンド向け，ミッド・レンジ向け，エントリ向けとそろっていることで，顧客が，車載情報端末のグレードに合わせて使用するSoCを選択できるのも強みです．

――車載情報端末は，今後どこまで進化するでしょうか？

山本氏：性能についての要求はますます上がるでしょう．クルマの中で閉じている世界だけ考えるのであれば，性能の要求はある程度のところで止まります．しかし，今度それがクラウドにつながってくると，非常に高い性能が要求されるようになります．

――2014年の車載システムはどうなっていくでしょう．

山本氏：運転者が安全に，快適にすごしたい，というニーズが高まっています．自動車に搭載されるディスプレイの数もさらに増えるでしょう．後は，それらのニーズを実際の商品に結びつける活動が重要になってきます．

　また，自動運転に向けた取り組みも進みます．システムが取得したさまざまな情報が，自動車の制御に使われるようになるでしょう．

「ETアワード2013」受賞企業インタビュー 一覧

（1）車載プラットフォーム標準化の流れにキャッチアップしつつ，よりよい仕様を提案
　　　―― 名古屋大学
（2）まず「10mA以下」を絶対目標に定めてLSIを開発 ―― ラピスセミコンダクタ
（3）ワイナリーでは本格的に運用がスタート ―― データテクノロジー
（4）一つの企業だけでものが作れる時代は終わっている ――  ルネサス エレクトロニクス
（5）エナジー・ハーベスティング・ソリューションにmrubyを実装
　　　―― スパンション・イノベイツ
（6）ボタンをピッ！ で誰かが牛乳を買ってきてくれる幸せ ―― 村田製作所
（7）重い処理と軽い処理が混在し，電力効率を考慮しなければいけない機器への最適解
　　　―― アーム
（8）探査衛星用に生まれた画像圧縮技術が製造ラインでも活躍 ―― NEC