EVは速くて当たり前?! ―― 第9回 全日本 学生フォーミュラ大会（3）

●静岡大学，静岡理工科大学はオートクロスへ

　図らずも，静岡大学と静岡理工科大学という地元の2大学のチームだけが，前日に車検をパスし，朝一番にアクセラレーションとスキッドパッドを行って戻ってきた（写真9）．次は，午後3時半からのオートクロスに臨むことになる．

写真9　戻ってきた静岡理工科大のフォーミュラ．向こう側が静岡大学のフォーミュラ

　そして3時半に（ガソリン車のレースの休憩時間中に!?），EVのオートクロス（ただし本大会では「デモ走行」という扱いである）が行われた（写真10）．最初に，音もなく静岡理工科大学のEVが入ってきた（写真11）．エンジン音もなく，ほぼ無音でスゥーと入ってきた．スタート・フラグが振られ，飛び出し．でも全く無音なので，観客席ではガソリン車との差にあぜんとして，おもわずどよめきが起こった．

写真10　全長約1kmのオートクロスのコース
とはいっても，だだっ広い駐車場に赤と緑のコーンを立てただけのコースなので，観客席からはどういうコースなのか分かりにくい．

写真11　スタート位置についた静岡理工科大のEV

　ドライバもコーンをあまり倒すことなく運転し，1分02秒の記録を出した（写真12）．「EVも意外に速いなぁ」というのが観客席の雰囲気だった．記録が表示されたときもどよめきが起こったが，観客席の中から，「本来，EVの方が速くて然るべきことだから，驚くことはない」という声が聞こえた．

写真12　静岡理工科大のタイムは，1分02秒45
この記録は，ガソリン車の中においたとしても早い記録だと思う．

　続いて静岡大学のEVが走行した（写真13）．なぜか静岡理工科大のマシンよりモータ音が大きいが，これもそつなく完走した．タイムは静岡大学より若干遅かった．

写真13　静岡大学のEV
カウルがでっかいデザインがユニーク！

　午後になって，金沢大学は2度目の車検にトライ．先ほど出ていた宿題のチェックだけだからか，淡々と進んだ．そのうちに，車体にカウル（フォーミュラの鼻のところのカバー）を付け始め，ドライバもレーシング・スーツに腕を通しはじめた（写真14）．どうやらパスしたらしい．今度はブレーキ・テストだ．

写真14　金沢大学の2度目の車検
車検，とはいっても審査員は手持ちぶさた．

写真15　突然にカウルを付け始めた．ドライバもレーシング・スーツを着た