衝突しないクルマを目指して ―― 人とくるまのテクノロジー展（自動車技術展）2010レポート

●プラグイン・ハイブリッド車で環境負荷をさらに低減

　環境問題への対応では，プラグイン・ハイブリッド車の展示が目立っていた．プラグイン・ハイブリッド車は通常のハイブリッド車とは違い，充電器とプラグを備える．住宅や店舗，オフィス，倉庫などの交流電源を使って駆動用バッテリを充電できるので，通常のハイブリッド車に比べるとモータ走行の期間を長くとれる．このため，通常のハイブリッド車よりも地球温暖化ガスの排出量が下がる．

　自動車メーカのトヨタ自動車は，プラグイン・ハイブリッド車「プリウスPHV」のカット・モデルを展示し，来場者の注目を集めていた（写真10～写真12）．既存のハイブリッド車「プリウス」のモータ走行の最高速度が55km/h，走行距離が100m～2kmであるのに対し，「プリウスPHV」ではモータ走行の最高速度が100km/hに高まり，走行距離が23.4kmに伸びる．

写真10　プラグインハイブリッド車「プリウスPHV」のボンネット下
手前がパワー・コントロール・ユニット．奥がガソリン・エンジン．

写真11　プラグイン・ハイブリッド車「プリウスPHV」の運転席下
充電器が配置してある．

写真12　プラグイン・ハイブリッド車「プリウスPHV」のラゲッジ・スペース下
バッテリを積んである．

　自動車メーカのいすゞ自動車は，小型貨物自動車（小型トラック）「エルフ」のプラグイン・ハイブリッド・モデルを参考展示した（写真13～写真15）．すでに市販されているエルフのディーゼル・ハイブリッド車をベースに，プラグイン・ハイブリッド化した車両である．2010年に走行評価を始める予定．

写真13　プラグイン・ハイブリッドの小型トラック「エルフ　プラグイン・ハイブリッド」の説明パネル

写真14　エルフのハイブリッド・モデルおよびプラグインハイブリッド・モデルはいずれもリチウムイオン・バッテリを積載する

写真15　プラグイン・ハイブリッド・モデルの電気系が分かるように展示されていた

ふくだ・あきら
テクニカルライター/アナリスト
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