「電気自動車」時代到来，自動車産業がエレクトロニクスの発展を駆動へ ―― 東京モーターショー2009レポート

●ペダルを省いた小型電気自動車のコンセプト・モデル

　トヨタ自動車は電気自動車のコンセプト・モデル「FT-EVⅡ（Future Toyota Electric Vehicle Ⅱ）」を展示した（写真9）．電気配線とモータ駆動による設計の自由さを積極的に利用したコンセプト・モデルである．

写真9　トヨタ自動車が展示した小型電気自動車のコンセプト・モデル「FT-EVⅡ」

　FT-EVⅡの見掛けは小型の電気自動車なのだが，運転席にアクセルとブレーキのペダルが存在しない．その代わりに見慣れないスティックが2本，存在する（写真10）．両手でこの2本のスティックを動かすことで，アクセル，ブレーキ，ステアリングの操作をすべてこなす．従来のクルマとはまったく違った操作系である．

写真10　「FT-EVⅡ」の操作系
垂直に立った白いスティック2本を動かしてアクセル，ブレーキ，ステアリングを操作する

　また，エンジンがないのでフロント・カウルを低くし，フロント・ウィンドウの下にさらにウィンドウを配置した．このウィンドウによって前方視界を拡大した．

　FT-EVⅡの外形寸法は，全長が2,730mm×全幅1,680mm×全高1,490mm，ホイール・ベースが1,900mm．乗車定員は4名．バッテリはリチウムイオン電池である．最高速度は100km/h，航続距離は90kmとする．

●相次ぐ電動スクータの展示

　本田技研工業は，小型電気自動車のコンセプト・モデル「EV-N」を展示した（写真11）．外形寸法は，全長が2,860mm×全幅1,475mm×全高1,515mm，ホイール・ベースが1,995mmである．

写真11　本田技研工業の小型電気自動車のコンセプト・モデル「EV-N」

　本田技研はまた，業務用バイクのロング・セラー機種「スーパーカブ」の電動コンセプト・モデル「EV Cub」を展示した（写真12）．前輪と後輪に駆動用モータを装着した2輪駆動の電動バイクである．外形寸法は，全長が1,794mm×全幅647mm×全高995mm，ホイール・ベースが1,180mm．

写真12　電動バイクのコンセプト・モデル「EV Cub」

　さらに，電動スクータのコンセプト・モデル「EVE-neo（イーブ・ネオ）」（写真13）と電動1輪車のコンセプト・モデル「U3-X」（写真14）を参考展示した．EVE-neoの外形寸法は全長1,820mm×全幅681mm×全高10,66mm．U3-Xの外形寸法は全長315mm×全幅160mm×全高650mm．2足歩行ロボット「ASIMO」のバランス技術を応用し，倒れないように制御している．

写真13　電動スクータのコンセプト・モデル「EVE-neo」

写真14　電動1輪車のコンセプト・モデル「U3-X」