自動車分野の機能安全規格に対処する実務ガイドライン「MISRA-SA」を知る　――自動車業界の要請はCコーディング・ガイドラインから安全性解析へ

　筆者がMISRAの存在を知ったのは1996年でした．それ以来10年間，彼らの活動を観察する機会（一種の幸運）に恵まれました．MISRAは1900年代の初頭から，産学連携で来るべき自動車産業の在り方を研究し，時代の要請に合わせてガイドラインを発行してきています．これは一朝一夕ではまねできないものです．幸い，日本はMISRA-Cの策定にいろいろ貢献しているので^注1，MISRA-SAに関しても優先的に情報を提供してもらえる立場にあります．本稿もMISRAの了承の下に，ドラフト版に基づいて解説しています．

● MISRA-SAの概略

　MISRA-SAについて知りたい方は，何はさておき原文を読むのが一番です^注2．ただし，99ページの英文を一気に通読できる気力と語学力が必要です．そこまで労力（コスト）をかけることにためらいがある方には，本稿を読んで全体の骨子を理解しておき，翻訳版が出てから詳細を理解する，という方法をお勧めします．

注1；ここでは主に，自動車技術会のテクニカル・ペーパ，自動車工業会のサブセット・ガイドライン，2002年4月に発足したMISRA-C研究会のMISRA-C解説書などを指している．MISRA-C研究会は現在，NPO法人であるSESSAME（組込みソフトウェア管理者・技術者育成研究会）のワーキング・グループとして活動している．
注2；ドラフト版は一般には公開されていない．興味のある方は直接MISRAに掛け合うか，SESSAME事務局に連絡してみることをお勧めする．