東海大が南アフリカのソーラーカー・レース世界大会で3連覇達成！

●全長4,980mm，重量136kgの「Tokai Challenger」

　この大会で優勝したソーラーカー「Tokai Challenger」は，レギュレーション対応のために若干手を入れたとのことだが，昨年のオーストラリア大陸縦断レースで優勝した車体をほぼそのまま使用したという．「Tokai Challenger」（写真4～写真7）の基本スペックは次のとおり．

• 方式：3輪（前輪2＋後輪＝動輪1）
• 全長：4,980mm
• 横幅：1,590mm
• 高さ：1,010mm
• 重量：136kg
• 最高速度：160km/h（太陽電池＋バッテリ駆動時）
• 平均速度：90km/h（太陽電池駆動時）
• ボディ：東レ製炭素繊維トレカ（CFRP）
• 太陽電池：パナソニック製HIT（住宅屋根用シリコン太陽電池） 6m²
• モータ：ミツバ製ブラシレスDCダイレクト・ドライブ・インホイール・モータ（晴天用，曇天用，登坂用の3種類用意し，その日のコースにより選択）
• 電池：パナソニック製リチウム・イオン電池 NCR18650A×450本（15並列30直列，5kWh）
• タイヤ：ミシュラン製ソーラーカー専用ラジアル・タイヤ（転がり抵抗が低い）

写真4　東海大学のソーラーカー「Tokai Challenger」^注1

写真5　「Tokai Challenger」のコントローラ部（上がコックピット）^注1

写真6　「Tokai Challenger」の後輪（ダイレクト・ドライブ・インホイール・モータ）^注1

写真7　「Tokai Challenger」のコックピット^注1

●71時間13分で4,632kmを走破

　レースは，オーストラリア大陸縦断レースと同じで一般道を使う（写真8，写真9）．レース日程は，車検/予選の後，9月18日から1日の休息日を挟んで9月28日までの実質10日間で行われた．レース各日では，コース，ゴール，および競技終了時間が決められていて，ゴールまで達しない場合は，トラックによりゴールまで搬送される．東海大チームの総走行距離は4,632km（フル完走！），総走行時間は71時間13分だった．

　レース総合順位（走行距離，走行時間）は以下のとおり．

　1位　：　東海大ソーラーカー・チーム「Tokai Challger」，4,632.0km，71時間13分
　2位　：　篠塚ソーラーカー・チーム「Shino1」，4,632.0km，89時間55分
　3位　：　クワンズル・ナタル大学（南アフリカ）「Apalis」，1930.9km，99時間50分

写真8　レース中の「Tokai Challenger」^注1

都市部での走行．ナンバ・プレートがなくても堂々と走れる！？

写真9　山間部では牛による走行障害が何度も発生した^注1

●参考URL
(1) 東海大学木村研究室のWebサイト
(2) Zero to Darwin ProjectのWebサイト