高速充電の電気自動車や「京」を超えるスパコンがエコをけん引 ―― エコプロダクツ2011

●「京（けい）」を改良したスパコンが登場

　スーパコンピュータの展示も来場者の関心を集めていた．この10月に開催されたエレクトロニクスの総合展示会CEATEC JAPANで次世代スーパコンピュータ（スパコン）「京」を展示した富士通は，11月7日にスパコン製品「PRIMEHPC FX10（プライムエイチピーシー エフエックステン）」を開発し，販売を始めたと発表した．PRIMEHPC FX10は「京」の要素技術を改良したスパコンである．エコプロダクツ2011では，このPRIMEHPC FX10の本体（写真5）やシステム・ボード（写真6）などを展示していた．

写真5 富士通のスパコン「PRIMEHPC FX10」の本体

写真6 「PRIMEHPC FX10」のシステム・ボード

　本体とシステム・ボードは一見すると「京」と非常に良く似ており，区別が難しい．「京」とPRIMEHPC FX10の大きな違いはCPUにある．「京」では8コアの64ビットSPARCプロセッサ「SPARC64 VIIIfx」をCPUに搭載していたが，PRIMEHPC FX10は16コアの64ビットSPARCプロセッサ「SPARC64 IXfx」を採用した（写真7）．SPARC64　IX fxの動作周波数は1.848GHzでSPARC64 VIIIfxの2GHzに比べてやや低いものの，CPUコア数が2倍に増えたのでピーク演算性能は向上している．ピーク演算性能はSPARC64 IXfxプロセッサが236.5GFLOPS，SPARC64 VIIIfxプロセッサが128GFLOPSである．消費電力当たりの性能は2GFLOPS/Wを超えており，「京」と比べても高い性能になっているという．

写真7　16コアの64ビットSPARCプロセッサ「SPARC64 IXfx」を作り込んだシリコン・ウェハ

●太陽電池自動車レースの優勝車両を展示

　環境に優しい自動車の研究開発を支援するイベントとしてソーラ・カー・レースがある．太陽電池だけを駆動エネルギーとする自動車（ソーラ・カー）の走行競技だ．

　世界最大級のソーラ・カー・レースは「ワールド・ソーラ・チャレンジ」では，オーストラリア大陸北岸のダーウィンから南岸のアデレードまで，およそ3,000kmの距離を踏破する．2011年10月に開催されたこのレースで，東海大学チームのソーラー・カー「Tokai Challenger」が優勝した．

　「Tokai Challenger」には，パナソニックが高性能の太陽電池と2次電池を供給しており，エコプロダクツ2011では同社が「Tokai Challenger」の実物を展示していた（写真8）．太陽電池パネルは薄膜（アモルファス・シリコン）とバルク（結晶シリコン）のハイブリッドタイプで，「HIT（Heterojunction with Intrinsic Thin-layer）太陽電池」と呼んでいる．2次電池はニッケル(Ni)系正極を使用した高容量リチウムイオン電池である（写真9）．

写真8　ソーラ・カー・レース「ワールド・ソーラ・チャレンジ」で優勝した東海大学の「Tokai Challenger」

写真9　「Tokai Challenger」の概要

ふくだ・あきら
フリーランステクノロジーライター
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