ヴィッツと名古屋大学大学院情報科学研究科 附属組込みシステム研究センターが中心となり，自動車制御用プラットホーム（基盤）開発のためのコンソーシアムを設立した．本コンソーシアムの目的は，機能安全に対応した自動車制御システム向けプラットホームの開発である．具体的には，リアルタイムOSや通信ミドルウェアの開発，およびそれらの応用システムの例示，ドキュメントの作成などを行う．
リアルタイムOSについては，TOPPERS/ASPカーネルをベースに開発を行う．機能安全規格「IEC61508」のSIL（Safety Integrity Level）3に沿ったプロセス管理や安全性の分析方法を採る．また，従来はアプリケーション・ソフトウェアとして実装されていたメモリ・チェックなどの機能をカーネルに埋め込む方針．なお，TOPPERS/ASPカーネルは，μITRON 4.0仕様の標準機能（スタンダード・プロファイル）のみを実装したTOPPERS/JSPカーネルの改良版である．
通信ミドルウェアはCAN，LIN，FlexRayの各車載ネットワーク規格に対応する．本コンソーシアムで開発したリアルタイムOSや通信ミドルウェアは，TOPPERSプロジェクトから公開される予定．
本コンソーシアムには，アイシン・エイ・ダブリュ，アイシン精機，サニー技研，東海ソフト，東海理化電機製作所，トヨタ自動車，豊通エレクトロニクス，名古屋市工業研究所，北海道立工業試験場，ルネサス テクノロジなども参加している．また，本コンソーシアムのプロジェクトは，経済産業省の「平成18年度 戦略的基盤技術高度化支援事業（中小企業基盤整備機構）」に採択されている．期間は3年間．この間に，リアルタイムOSや通信ミドルウェアについて，国内の第3者テスト機関によるIEC61508 SIL3の模擬認証の実施を目指している．
[写真1] ET 2006にて記者発表を行うヴィッツ 開発第3部 部長の服部博行氏
[写真2] プロジェクトの概要
[写真3] ET 2006における応用システムのデモンストレーション（機能安全対応システムの評価用として本コンソーシアムから提供される予定）
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