2010年9月アーカイブ

Hamana7公式試射

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Hamana7の公式試射を行います。

日時:2010年10月2日 9:00~
場所:静岡県 中田島砂丘

タイムスケジュール
  9:00中田島砂丘駐車場集合→点呼
  9:15打上場所到着→会場設営
  9:45会場設営終了→レギュレーション確認
  10:00打上開始~打ち上げスケジュール未定
  11:30打上終了→撤収開始
  12:00駐車場帰着(反省会)
 

尚、10/1の21:00の時点で気象庁発表の天気予報にて翌朝の中田島砂丘近辺の天
候が、打ち上げに適さないと判断した場合には中止とします。
風の影響は、十分な広さを確保できることから、
5m以内の風であれば実施します。(安全コードの規定値内)

 

ママチャリ12時間耐久レース(2)

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かなり時間が空いてしまいましたが、ママチャリ12時間耐久レースの続きですが、その前に、Hamana7の公式試射、最終打ち上げの日程についてお知らせします。

公式試射   :2010年10月2日(土) 場所:中田島砂丘
最終打ち上げ:2010年10月30日(土) 場所:中田島砂丘

皆さん、是非、見学に来てください。


ママチャリ12時間耐久レースですが、今回、自転車は北海道で毎年エントリーされているチームからレンタルさせていただきました。

ママチャリレースなので、普通の自転車です。
レギュレーションで、前にカゴが着いていないければなりません。
そして、午後5時、レーススタートです。12時間後の午前5時のゴール目指して、がんばってペダルを漕ぎます。


さて、デバッグのほうですが、AC電源を探してサーキット内をうろうろとしましたがなかなか見つかりません。
一度、キャンプサイトに戻って話をしていると、北海道電子機器(HDK)さんのチームが発電機を持っていたという情報が入りました。
早速、HDKさんのサイトへ行くと...ありました、「発電機」...事情を説明して、AC100Vの電源をお借りすることが出来ました。
これでデバッグが再開できます。

すぐにデバッグ開始したいところですが、すぐに、自転車に乗る時間が来てしまいまったため、とにかくPCの充電をさせてもらって、1回目の出走行くことに。
今回、1人1回につき3周づつ(約20~25分)を6人で走ることにしていたので、1回走ると、次はだいたい90分後になるのですが、1回走ってくると、息が切れてしまって、デバッグが出来るようになるまでに30分ほどかかってしまいます。
また、自分の前のライダーが走り始めたら、ピットに行く必要があるので、結局、デバッグ出来る時間は30~40分程度と短い時間です。

がんばって自転車を漕いだあとで、デバッグ開始です。
なぜConnectPortX4にデータが届かないのか、Air上のモニタをしてみると、XBeeから送っているデータのアドレスが変になっています。
原因を調査してみると、送信APIでアドレスを指定するためのエリアとして、2byteのエリアを用意していたのですが、実は8byte必要だということが判明。
   uint8  dst[2];  --->  uint8  dst[8];
上記のように変更して動作させてみると、無事ConnectPortX4にデータが届きました。
出来上がったプログラムをProgramableXBeeに書き込んでチャリンコに搭載するペイロードを作りました。

箱などを用意する時間が無かったので、単に段ボール箱にバッテリーと共にテープで貼り付けただけです。
完成は午前0時、やっと自転車に搭載してデータ収集開始です。

GPSからのデータは、XBeeで必要なデータに加工した後、ConnectPortX4に送信され、ConnectPortX4から3G経由でインターネットに送られ、Digiのクラウドサーバーにデータが蓄積されます。
データは以下のような形式でサーバーに置かれます。

 <?xml version="1.0" ?>
 - <idigi_data>
 - <sample>
  <name>xbee_serial_terminal0.read</name> 
  <value>4237.7968,14317.8879,0FFF</value> 
  <unit /> 
  <timestamp>1970-01-01 02:18:23</timestamp> 
  </sample>
  </idigi_data>


ママチャリ12時間耐久レースですが、残り15分を向かえ、最後のライダー交代です。 
無事ゴール...12時間で90週し、214位でした。

そして、レース中続いていた、仮面ライダーvs暴走族の戦いも和解により無事終結です。
仮面ライダーが引いている自転車が暴走族の乗っていたものなのですが、この自転車、沢山のLEDによる電飾や、エアホーン、オーディオと電気を使うものが満載でした。おそらく荷台に取り付けられた箱には、大きなバッテリーが入っているのではないかと思われます。

真夏の十勝サーキットでの12時間耐久レース、いかがだったでしょうか?
最後に、今回、お世話になったチームの方々との記念のショットを御紹介して、ママチャリ12時間耐久レースの報告を終ります。

皆さん、お疲れ様でした~