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IPv6普及・高度技術推進協議会の村井 純会長による「無線LANによるインターネット接続実験＠成田エクスプレス＆成田空港」の記者会見のようす．記者会見には，エヌ・ティ・ティ・コミュ二ケーションズ，エヌ・ティ・ティ・ドコモ，新東京国際空港公団，東日本旅客鉄道，三菱総合研究所，三菱電機情報ネットワーク，ノキアジャパンが参加した．
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実証実験の実施時期は2002年5月27日〜2002年7月31日．成田空港〜大船/大宮間の成田エクスプレス （NEX）のグリーン車で行われる.実験期間中にパソコンと無線LANカード，無線LAN内蔵パソコンを持ち込めば利用できる．車内での通信にはIEEE802.11bが利用される．
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車内に搭載されている無線LANのサーバ．三菱電機情報ネットワークが試作した．Linuxに対応したローカル情報用サーバとFOMAカードが組み込まれている通信用サーバ，無線LANアクセス・ポイントを内蔵している．揺れる電車の中を想定して，メモリはハード・ディスクの代わりに2Gバイトのフラッシュ・メモリを搭載している．電源電圧は100V．筐体外部の黒いアンテナが車内での通信に使われる．指向性を持たせるために2本のアンテナを採用している．
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サーバには，エヌ・ティ・ティ・ドコモのFOMA（W-CDMA）のデータ通信専用の端末「P2401（製造元は松下通信工業）」が組み込まれている．実験が行われた東京駅〜空港第二ビル駅の間にはW-CDMAの基地局が三十数局ある．ただし，トンネルや地下はサポートされていないという．
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成田エキスプレス37号の東京駅〜空港第2ビル駅で行われた実証実験の車内のようす．時速100km以上の環境でも200Kbpsのインターネット・サービスを利用できる．IPv6とIPv4の両方の規格に対応している．W-CDMAの基地局などのインフラが整備されれば，新幹線などでも利用できるようになるという．
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実証実験の期間中パソコンとIEEE802.11bに対応した無線LANカードまたは無線LAN内蔵のパソコンを持ち込めば，インターネットやメールを楽しむことができる．車内情報サーバには，駅や空港の案内，観光案内，日本と韓国で開催されるワールド・カップの情報などが用意されている．
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画面はIPv6に対応したサービスを受けているときのようす．
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成田エクスプレス37号の東京駅〜空港第2ビル駅で行われた実証実験の車内のようす．成田エクスプレスの車内はかなり揺れているように感じたが，支障なくインターネットに接続することができた．
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成田空港でも無線LANの実証実験が行われている．実験期間は2002年5月27日〜7月31日．実験期間が終了してもサービスを続ける予定だという．実験エリアは，第1旅客ターミナルビルの本館1階（一般エリア）と本館3階（制限エリア），第2旅客ターミナルビルの本館1階（一般エリア）と本館2〜3階（制限エリア），サテライト3階（制限エリア）．
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成田空港ビル（一般エリア）で行われた実証実験のようす．IEEE802.11bに対応した無線LANカードまたは無線LAN内蔵のパソコンを持ち込めば，成田エクスプレスと同様のサービスが受けられる．
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成田空港ビルに設置されている無線LANのアンテナ．IEEE802.11bに対応している．専用回線を介して空港ビル内のIPv4とIPv6に対応したルータに接続されている．空港内の伝送にはADSL（8Mbps)が採用されている．
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成田空港ビルに設置されている無線LANのアンテナ．IEEE802.11bに対応している．
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